Szyny dźwigowe ArcelorMittal są wykorzystywane do wielu zastosowań, od projektów portowych i terminali po ogromne dźwigi. Znajdziemy je w portach na wszystkich kontynentach.
Firma ArcelorMittal Europe Long Products wniosła swój wkład w projekt budowy nowego terminalu w mieście Kolombo, dostarczając szyny dźwigowe MRS87A (gatunek 90) produkowane w walcowni szyn oraz kształtowników specjalnych w Rodange, w Luksemburgu. Szyny te posiadają dodatkowo powłokę zapewniającą wysokie zabezpieczenie antykorozyjne (klasa C5), gwarantując pożądany poziom ochrony przy zachowaniu parametrów technicznych.
Firma Shanghai Zhenhua Heavy Industries Company (ZPMC) Ltd z Chin wygrała przetarg na dostawę do nowego portu 12 gigantycznych dźwigów i 40 automatycznych suwnic bramowych montowanych na szynach. W związku z tym firma ArcelorMittal dostarczyła również szyny dźwigowe A75 do wyposażenia dźwigów wykonawcy ZPMC używanych w terminalu.
ArcelorMittal jest kluczowym dostawcą i partnerem tego projektu, dzięki zdolności do zaoferowania kompletnych rozwiązań za sprawą naszej gamy produktów i gatunków stali. „Było to możliwe dzięki świetnej współpracy zakładu ze wszystkimi zespołami sprzedażowymi, co pozwoliło nam osiągnąć dobre wyniki i zaspokoić wymagania klientów.”, podsumowuje Frédéric Goujon, menedżer produktu ds. szyn rowkowych, dźwigowych i do lekkiego metra.
ArcelorMittal ściśle współpracuje z klientami przy opracowywaniu nowych lub specjalnych szyn i wyrobów zgodnie z ich potrzebami oraz oferuje dużą elastyczność w zakresie produkcji.
Nowy terminal kontenerowy w porcie w Kolombo
Kolombo to największy port Sri Lanki, obsługujący 90% towarów krajowych przewożonych drogą morską, co czyni go głównym portem kontenerowym na szlaku żeglugowym wschód-zachód w Azji Południowej. Nowy Wschodni Terminal Kontenerowy (ECT) w porcie w Kolombo będzie dysponował parkiem kontenerowym o długości 1320 metrów i powierzchni 75 hektarów, obejmującym usługi niezbędne do pracy nowoczesnego terminala kontenerowego. Zakończenie całego projektu zaplanowano na rok 2025.
Zaprojektowano również sieć dróg w celu zapewnienia sprawnego ruchu przy obsłudze operacji magazynowych i załadunku kolejowego. W parku zaprojektowano układ składowania kontenerów z urządzeniami do załadunku i rozładunku wagonów. Po jego powstaniu, będzie służyć jako punkt przeładunkowy dla transportu drogowego i kolejowego obsługujący terminale portu w Kolombo.
Autorzy zdjęć: Zarząd Portów Sri Lanki